Lada 2105, um carro esquecido que se transformou em carro de corrida.
28 de outubro de 2019O Lada foi um dos primeiros carros importados no Brasil, após a abertura do mercado aos modelos internacionais, ainda no governo Collor, em 1991.
Não era o primor de tecnologia, mas competia no mercado por ter um preço mais baixo frente aos concorrentes. Chegando ao mercado brasileiro a incríveis US$ 7500, (R$ 17.850,00 preço praticado em 1991) muito mais barato que alguns modelos nacionais.
O Lada acabou por ganhar mercado rapidamente.
No mercado Russo, pós queda do muro de Berlin, a Lada mantinha uma história singular de fabricação de carros durante o governo comunista, ainda quando a Russia era União das Repúblicas Socialistas Soviéticas, ou apenas URSS, chegando ao mercado capitalista em países fora do eixo comunista.
A Lada fazia parte da marca AvtoVAZ, uma associação baseada na fábrica russa localizada em Toglieatti.
A marca ficou famosa no leste europeu com a fabricação de outro modelo da marca, que também foi importado para o Brasil, o Lada Niva, um jipe 4×4, tração integral, conhecido pelo baixo preço e o baixo custo de manutenção, além de sua robustez.
Lada Laika, o carro que mudou o mercado
A Lada trouxe três modelos para o Brasil, sendo o Laika, o Samara e o Niva, um sedã, uma perua e um jipe respectivamente. Porém, o mais vendido foi o Laika, sendo incorporado por frotas no Brasil como taxi ou carros de serviço.
Mas ao mesmo tempo, muitos proprietários adquiriram o modelo, pelo custo baixo e a robustez do modelo, sendo que muitos rodaram por anos, com baixa manutenção e a possibilidade de uso de muitas peças da FIAT, que tinha compatibilidade com o FIAT 147.
Foto. Imagem da internet
Mas os anos passaram e muitos desses modelos foram esquecidos pelo mercado, tornando seu preço baixo e alguns sendo deixados ao relento, desgastando-se e enferrujando pelas ruas das cidades brasileiras.
Lada 2015 Rally
Em 2015, Thiago Trevisan, professor universitário e colecionador de carros, encontrou em sua vizinhança um Lada Laika (2105) abandonado na rua e seu dono queria se desfazer do modelo, apenas para liberar espaço, foi então que ele ofereceu R$800,00, portanto, levou o Laika pra casa.
Foto: imagem da internet
A partir daí, começou um novo projeto de transformação carro, em um modelo para usar nas pistas, baseando-se nos modelos Rallys, usados na europa, Thiago transformou um carrinho em um carrão de pista.
Foto: William Lima
Incorporou ao projeto detalhes de carros de corrida, como Santo Antônio, aerofólio, saias laterais, rodas Offset e uma atualização de motor 1.6 de 75cv, passando para pouco mais de 95cv, com uma dupla de Webber 40 e comando de válvula 289.
O projeto levou 4 anos para ser concluído e foi para a pista, em um Track day no kartódromo em Aldeia da Serra, no último dia 19 de outubro e nós estivemos lá para registrar sua volta rápida.
Diversão garantida na pista com segurança
O evento contou com mais de 40 pilotos, no traçado do kartódromo, com segurança na pista e voltas rápidas com muita diversão para quem pilotava e também para o público que assistiu nas arquibancadas.
O evento é aberto para todo o tipo de veículo, preparado ou não, para virar na pista em Aldeia da Serra, com uma bateria de 4 horas de treino livre, para todos os pilotos.
O Lada não fez feio e chamou a atenção de todos presentes no evento, pela originalidade do projeto e por ser um modelo, que quase não é visto em encontros de carros desse tipo.
Parabéns ao projeto e pelo trabalho desenvolvido ao longo desses anos. Confira no vídeo alguns detalhes e a história contada pelo seu dono.
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