Socorro a primeira vista a cidade parece ser pacata, mas não se engane, socorro não é apenas um pedido de ajuda, mas uma cidade que tem muitos fuscas.

A primeira vista a cidade parece ser muito pacata, mas não se engane, Socorro não é apenas um pedido de ajuda, mas uma cidade que tem muitos fuscas.

Localizada a 170 Km, Socorro concentra hoje um dos melhores lugares para a prática de esportes junto a natureza. A cidade detém uma infraestrutura adaptada a pessoas com mobilidade, tornando-a ótima para todos os públicos

A cidade fica muito próximo a Minas Gerais, tornando o passeio ainda mais agradável com belas paisagens e por ser tão perto, é possível visitar mais cidades a bordo de seu carro antigo sem maiores problemas.

A cidade de Socorro faz parte do circuito das Águas, que compreende Águas de Lindoia, Lindoia, Monte Alegre do Sul e Pedreira, trazendo mais alternativas para o seu passeio.

Flagrando fuscas

O que notamos ao visitar Socorro, foi a grande quantidade de VW Fuscas, dos mais variados anos e cores. Além de encontramos alguns exemplares em ótimos estado, pudemos notar também que há muitos deles rodando em atividade de trabalho.

O que é importante que pelo fato da cidade ser pequena e pacata, traz muito segurança aos proprietários, pois os riscos inerentes dos grandes centros, quase nem existem nela.

Se você pretende fazer um passeio com seu carro antigo, coloque Socorro no seu GPS e rume sem medo, ela oferece muitas cachoeiras, passeios e atividades para fazer com a família.

Além é claro, de uma oportunidade de encontrar o fusca deseja para seu novo carro.

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Senna sempre foi um piloto acima da média, não apenas para os fãs, mas também para seus concorrentes, como Alan Prost, Nigel Mansell e Nelson Piquet, foi homenageado na tarde de ontem em São Paulo as vésperas do GP Brasil 2019.

Acordar aos domingos de manhã nem sempre era uma tarefa prazerosa, mas na década de 1980 e início da de 1990, acordar cedo aos domingos para assistir a Formula 1, com grandes nomes disputando cada curva das corridas, era simplesmente maravilhoso.

Durante 10 anos de sua trajetória na Formula 1 (1984-1994), Ayrton Senna, se destacou pela sua vontade de vencer, desde as primeiras corridas, tendo quase vencido sua primeira prova em Mônaco, pista que depois se consagrou como mister Mônaco, por vencer 5 vezes no circuito.

Na tarde de ontem, 11 de outubro, a patrocinadora da Formula 1, Heineken, preparou um evento para apresentar os carros lendários do piloto brasileiro, além de carros atuais, para delírio dos fãs que se espremeram na avenida Pedro Álvares Cabral, a frente do obelisco do Ibirapuera.

Formula 1 nas ruas de São Paulo

O evento contou com a presença dos pilotos brasileiros, Emerson Fittipaldi, bi campeão de F1, Felipe Massa, Vice-campeão em 2008 e o piloto estreante nas pistas europeias, Caio Collet. Além deles o evento contou com a presença de Esteban Gutierrez, piloto de teste da Mercedez F1.

Na pista pudemos acompanhar quatro carros de Formula 1, sendo a Tolleman 1984, que Ayrton Senna usou em sua estreia na F1, a Lotus Renaul 97T, usada em sua primeira vitória no circuito de Estoril, Portugal.

Além desses carros históricos, tivemos a presença da Lotus Renault, da temporada de 2012, com os motores V10 e a Mercedes 2018, V6 turbo, de Lewis Hamilton.

O público presente pode matar a saudade dos carros clássicos da F1, nas mãos de Emerson Fittipaldi, a bordo da Lotus 97T, que fez passagens pelas ruas paulistas, que durante a semana ficam paradas, mas dessa vez ele pode matar a saudade do público a 120 km/h em suas passagens.

Felipe Massa ficou incumbido de levar a Tolleman as ruas, mas o carro apresentou problemas para segurar a rotação e morreu nas duas tentativas de passagem, mas mesmo assim, pudemos conferir um pouco do ronco dos carros de 1980 na pista.

Felipe, ao fim das voltas de Emerson Fittipaldi, pediu gentilmente ao mecânicos que cuidam do carro, a oportunidade de fazer uma volta e prontamente foi atendido pelo mecânico chefe, liberando o carro para sua passagem na pista paulista.

Os dois carros modernos ficaram a cargo dos pilotos Caio Collet e Esteban Gutierrez, que pilotaram a Lotus Renault E20 e a Mercedes W09, respecitvamente. O que mais impressionou o público foi o ronco dos motores V10, da Lotus, que no fim da reta, tirou gritos e aplausos do público ao fazer zerinhos.

Homenagens também no céu

Mas o dia de homenagens não ficou apenas na pista, ao fim do evento, fomos avisados que mais homenagens ocorreriam em São Paulo e sim nos céus da cidade. Tão logo os drones no evento desceram, fomos avisados da passagem de aviões da FAB (Força Aérea Brasileira), com um trio de aviões Super Tucanos da EDA (Esquadrão de Demonstração Aérea), carinhosamente chamada de esquadrilha da fumaça.

Os 3 aviões vieram de Pirassununga, especialmente para o evento e fizeram duas passagens, executando manobras e soltando fumaça em homenagem ao tri-campeão de F1, que em duas oportunidades, pode fazer voos em aviões da FAB, um F5 e um Mirage III.

Nosso piloto ainda merece todas as homenagens desse povo que aprendeu a amar a Formula 1 durante sua trajetória encerrada tão cedo nas pistas.

#ObrigadoSenna

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O ano é 2019, o dia é sexta-feira a noite, 22h, o local ALESP (Assembléia Legislativa do Estado de São Paulo), o filme, capitã Marvel. Tem algo errado ai. Filme? Sim, filme ao ar livre. El Passaton foi conferir o Cine Autorama, um projeto que leva o romantismo do cine Drive-in às pessoas que amam seu carro dentro do cinema.

Na noite de sexta-feira (27/9), estivemos na ALESP em São Paulo, acompanhando um programa bem diferente que é pra fazer de carro, isso mesmo, ir com seu carro antigo ou novo, para ver um filme enquanto se delicia com sua pipoca no conforto do seu bólido.

O Cine Autorama é um projeto que visa resgatar o romantismo do cinema Drive-in, sucesso nos anos de 1940 e 1950, onde você assistia os diversos filmes no conforto de seu carro, além de um local para aproveitar e namorar a vontade.

O Cine Autorama iniciou seu projeto de resgate em 2015, inicialmente no Memorial da América Latina e no estacionamento do Shopping Continental, na Zona Oeste de São Paulo, e hoje já tem exibição de filmes em diversos locais, sempre com ingresso gratuito, bastando se inscrever no site e agendar sua sessão. As exibições são sempre noturnas, na ALESP, Memorial da América Latina, Shopping Continental (Zona Oeste) Mooca (Zona Leste) e na frente do estádio do Pacaembú.

O local conta com a organização dos carros, para que todos possam ter uma boa visão da tela e o som do filme é transmitido pela rádio FM, basta sintonizar 95.5 FM e você tem o som no melhor ambiente do cinema, seu carro.

Cinema de dentro do carro

Na noite de sexta-feira, pudemos encontrar uma família a bordo de um Opala ano 1978, lindo e aproveitamos para fazer algumas fotos e conversar com eles. Edgar Roberto e Emanuelle Coutinho, sua esposa, com o filhão, Otávio Moraes. “Eu tinha uma Caravan 88 e em 2010, fiquei com vontade de pegar um segundo carro e adquiri esse Opala em 2010, e acabei conhecendo minha esposa na semana seguinte”. Edgar ainda nos disse que sempre participa do Cine Autorama e que é possível encontrar diversos carros antigos no evento. E durante nossa conversa, antes de iniciar o filme há um buzinaço e seu Opala conta com uma buzina em que a música é do Poderoso Chefão. Genial! Opala esse, que estampa nossa capa.

Edgar nos contou que participa do Cine Autorama desde o primeiro evento, que ocorreu na Mooca e vem participando sempre de encontros com o Opala. Nos contou também que, o carro foi recuperado por ele, além de participar de encontros rodando até Itatiba com seu Opala e a família.

E claro, que nós fomos ver essa sessão em excelente companhia. Dessa vez quem foi com El Passaton e esse escriba, foi Maiara Gaulez e sua pequena Cacau, o catchorro fofinho. Nos encantamos com a experiência de ver p filme de dentro do carro e saboreando pipoca com refrigerante, mas na próxima sessão, iremos com El Passaton para conferir mais um filme.

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É sexta-feira, dia de começar os preparativos para o fim de semana pra rodar com seu antigo. Aos sábados e domingos, são os dias que mais vemos carros antigos rodando pela cidade e nas estradas, que tal curtir esse passeio.

Nós que somos apaixonados por carros sabemos que cuidamos muito bem dos nossos bólidos no dia a dia, ainda mais quando seu carro é de uso diário, então acabam necessitando de um pouco mais de cuidado no trato.

Mas se você tem a sorte de ter um carro antigo, além do seu carro de uso diário, sabe que o cuidado acaba sendo ainda maior, pois seu “antiguinho”, passa mais dias parados do que rodando. Então, quando chega a sexta-feira, é dia de dar aquele trato especial para rodar no domingo ensolarado.

Uma grande parcela dos carros que vemos rodando no fim de semana, já passou dos 30 anos de fabricação, até por isso, alguns, bem cuidados, ostentam a placa preta, tão cultuada por quem gosta de antigomobilismo. Isso já demonstra que há um cuidado ainda maior, para manter a originalidade do carro e significa, um zelo pelo carro no período que fica parado na garagem.

Muitos desses carros passam até 15 ou mesmo 20 dias guardados na garagem, antes de serem ligados e voltarem a rodar pelas estradas. E é muito prazeroso poder rodar com seu antigo na estrada e ser notado por donos de carros atuai, que saudão com buzinadas e sinal de joinhas pelo caminho.

Como o fim de semana se aproxima e aficionados por carro reúnem-se sempre que possível, para fazer um passeio pela estrada, juntando muitas vezes, centenas de carros, dos mais variados modelos e anos de fabricação.

Esse encontro é chamado de “Curtindo a Estrada” e sempre se encontram no posto de abastecimento, na rodovia dos Bandeirantes, entre as 8h00 e 9h00 da manhã do domingo. O próximo passeio está agendado para esse domingo, 29/9, no posto Campeão Petrobrás no KM 28,5 da SP 348. Os encontros sempre ocorrem no último domingo do mês.

De lá os carros partem em comboio em direção ao Shopping Serra Azul, localizado em Itupeva, na mesma rodovia, em um percurso de cerca de 30 min de duração, respeitando a velocidade da rodovia e na chegada, são recepcionados pelos fotógrafos do grupo, que fazem fotos magnificas.

Portanto, já que você depois de ler essa matéria vai dar aquele trato no seu antigo, bote ele pra rodar no próximo domingo nesse encontro de gerações e curta a estrada, quem sabe nos encontramos lá com El Passaton.

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Interlagos é o templo do automobilismo brasileiro, disso ninguém duvida, e acredito que o sonho de muitos donos de carros gostariam de andar um dia em seu traçado e nós, com El Passaton, andamos. Confira.

Em maio de 2019 fomos conferir mais um dia de provas em Interlagos, o templo do automobilismo brasileiro, pista onde Emerson Fittipaldi, Nelson Piquet, Ayrton Senna, Rubens Barrichello e Felipe Massa pilotaram por antos anos e levaram a alegria ao público brasileiro.

O circuito foi inaugurado na capital paulista no dia 12 de maio de 1940, pelo interventor Ademar de Barros e desde 1972 o Grande Prêmio Brasil de Formula 1 é disputado no circuito paulista. Em meados de 1980, foi renomeado Circuito José Carlos Pace, em homenagem ao piloto brasileiro, que chegou a fazer dobradinha com Emerson Fitipaldi, ali mesmo no circuito, que faleceu em um acidente de helicóptero em 1977.
Localizado entre as represas de Guarapiranga e Billings, levou o nome de Interlagos exatamente por estar os dois lagos, que abastecem a capital paulista com água potável.
Em 1981, Interlagos perdeu o Grande Prêmio Brasil de Formula 1, que passou a ser disputado no Rio de Janeiro, até 1989, quando retornou a São Paulo no ano seguinte, 1990, voltando a trazer as disputas de fórmula 1 ao público paulista.

Localizado entre as represas de Guarapiranga e Billings, levou o nome de Interlagos exatamente por estar os dois lagos, que abastecem a capital paulista com água potável. Em 1981, Interlagos perdeu o Grande Prêmio Brasil de Formula 1, que passou a ser disputado no Rio de Janeiro, até 1989, quando retornou a São Paulo no ano seguinte, 1990, voltando a trazer as disputas de fórmula 1 ao público paulista.

Além da Fórmula 1 acontecem mensalmente diversas atividades automobilísticas no circuito, com um público pequeno, mesmo que gratuito, mas com pouca divulgação, trazendo carros velozes e disputas acirradas entre os pilotos.

O sonho de qualquer apaixonado por carro é um dia guiar nesse circuito e isso foi possível em maio de 2019, com a organização da LDA (Liga Desportiva de Automobilismo) que organiza os campeonatos no circuito e conta também, com passeios guiados pelos organizadores a pista principal. Foi nesse evento que pudemos conhecer de perto a pista e andar, as vezes rápido, as vezes mais lento, pelo volume de carros que pode participar do passeio.

Podemos dizer que é uma experiência única, andar no circuito em que muitos pilotos que vimos correr, e poder experimentar a sensação de andar rápido, fazer curvas tangenciando, buscando o apoio na zebra, é realizar um sonho diferente.

O acesso é feito com um comboio de diversos carros, nesse dia, pudemos acompanhar os carros clássicos que estavam em exposição no estacionamento e a regra era uma só, curtir o passeio.

A entrada na pista estava programada para as 17h, já no fim de tarde com a pista vazia, pois, durante o dia, diversas categorias fizeram suas disputas antecedendo nosso passeio, mas em nada atrapalharia esse momento.

Logo que entramos na pista já fomos reconhecendo o terreno, vendo onde muitos de nossos ídolos passaram e disputaram posições, relembrando na memória cada um desses momentos. É claro que em dado momento você quer dar aquela acelerada, então abrimos um pouco de espaço para os carros da frente e ensaiamos uma acelerada com El Passaton.

O registro disso está em vídeo, que compartilhamos aqui com vocês para curtir um pouco e, claro se entusiasmar com os próximos passeios em Interlagos e viver esse momento.

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