Batmóvel na pista do aeroporto? Será que pode ter carros na pista de um aeroporto? Em fevereiro de 2020 fomos conferir um encontro de carros que aconteceu no Aeroclube Campo de Marte, mas os carros ficaram apenas no pátio de manobras do aeroporto.

Nos dias 9 e 10 de fevereiro aconteceu no aeroporto campo de marte um encontro de carros antigos promovido pelo clube Rotary de São Paulo. O evento aconteceu no aeroclube do campo de marte, localizado na zona norte de São Paulo, próximo ao sambódromo.

O dia ensolarado promoveu o encontro de centenas de donos de carros antigos, que aproveitaram para botar seus “brinquedos” para rodar pela cidade. O local do encontro contou com a infra-estrutura de um grande evento, com barracas de comida e bebida.

Mas mesmo com um espaço grande o evento contou com a participação de centenas de carros, lotando o espaço e formando uma fila com cerca de 1h de espera para entrar no evento. Isso obrigou os organizadores a liberar a entrada de carros, mediante a saída de outro do evento. Chato, mas compreensível.

Batman não veio

Já dentro do evento flagramos uma réplica do Batmóvel da série de TV americana Batman. Não era o exemplar da série original, um Lincoln Futura, mas um modelo brasileiro modificado para ficar igual ao Batmóvel.

Infelizmente não encontramos o proprietário, mas ele teve o cuidado de colocar vários detalhes do carro da série de TV em seu modelo. Entre eles o telefone vermelho que Batman usava para se comunicar com o comissário Gordon. Talvez o primeiro telefone celular da história.

Carros que amamos

Andando pelo evento tive a sorte de achar um belo Passat LS, provavelmente ano 1978, com faróis redondos, na cor azul, com alguns detalhes que o dono colocou, deixando um belo projeto para andar na rua, mas com uma maldade debaixo do capô.

Tinha rodas esportivas e bancos modificados, além de um pequeno rebaixamento nas suspensões, mas nada que ficasse desconfortável para andar no dia a dia.

Além desse exemplar do passat azul, encontramos ainda um belo passat branco LS, 3 portas, idêntico ao que tive como meu primeiro carro. Já deu pra ver que amor por passat vem das antigas. Esse em especial já estava emplacado com a tão cobiçada placa de colecionador preta.

Fusca pra todo lado

Não é brincadeira não, tinha fusca pra todo lado no evento. Dos mais conservados como o 1962 1200cc na cor azul pastel em excelente estado, que também ostentava uma placa preta com o final 1962, idem ao seu ano.

Além desse lindo exemplar, flagramos centenas de outros modelos no evento, todos muito bem conservados, o que nos leva a crer, que alguns vieram da cidade de Socorro, que na nossa opinião é a cidade dos fuscas.

Motos não voam

Nem só dos modelos clássicos viveu o encontro. Lá encontramos todos os tipos de carros para apreciar, sonhar e reviver algumas emoções. Além dos lindos carros, pudemos ver motos, que nesses encontros são raras de serem vistas, mas vimos dois ícones dos anos 1980 lá.

RD-350, uma moto clássica já, que desembarcou aqui em 1988 trazida pela Yamaha do Brasil, para testar o mercado brasileiro e que logo ganhou a admiração dos apaixonados por motos.

Uma moto com carenagem, parecida com a que andavam nas pistas de motovelocidade, ainda nos anos 1980, mas com uma pimenta para andar na rua. Dotada de um motor de 347cm³, dois tempos e 55cv de potência e sistema sônico YPVS, mas que ganhou o nome de 350 e ficou conhecida entre os jovens por viúva negra.

Esse exemplar também ostenta a placa de colecionador preta e está em excelente estado de conservação. além da RD 350, flagramos também uma Honda trail 70, uma modelo fabricado pela Honda em 1969, com motor de 70cm³, que fez muito sucesso entre os jovens nesse período. O estado de conservação dela era invejável.

Kombi de criança

Em meio aos passeios e centenas de carros para ver, encontrei essa Kombi, ano 1977, na cor vermelha e branca, a famosa saia e blusa, que tanto encantou adultos, que esse modelo era de um garoto de 12 anos de idade.

Sim, isso mesmo, a Kombi era do menino, que acabou por convencer os pais de receber de presente ainda aos 8 anos, quando seu padrinho, o levou para a festa de aniversário em uma Kombi. A partir daí a paixão pelo carro tomou conta desse menino e cativou a família na busca por uma Kombi.

Para saber mais sobre essa história, veja o vídeo que fizemos no evento, mostrando mais detalhes dos carros expostos no Campo de Marte.

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Gol GLR vem ao Brasil e estaciona no Box 54. O evento contou com a participação do GLR, além de seu proprietário, Thiago Kfuri, que interagiu com os participantes e apresentou seu modelo já vencedor de eventos em terras americanas.

No último dia 30 de novembro, estivemos no Box 54 em Araçariguama acompanhando o PoweFest, organizado pelo Thiago Kfuri do canal Carros de Colecionadores.

O evento contou com a participação de muitos apaixonados por carros modificados e antigos, que também estiveram no evento.

Nós fomos com o El Passaton, que pode rodar até a cidade de Araçariguama, localizada à 70km de SP.

O evento ocorreu no Box 54, já na saída 54A da Rodovia Castelo Branco, levando os aficionados por carros ao encontro, que contou com participação do Gol GLR, de Thiago Kfuri

Thiago vive hoje nos Estados Unidos e mudou-se para lá em 2015, mas não deixou seu Gol para trás. Aproveitou a viagem e levou o carro para ficar lá em definitivo.

Esse ano, com a ajuda de parceiros, ele trouxe o carro para o evento, para que os brasileiros pudessem ver de perto, mais uma vez, seu xodó.

Tendo participado de muitos eventos em terras americanas, Thiago já ganhou alguns prêmios com seu Gol GLR, criado junto com o estúdio By Deni e a tapeçaria Bravo, sediados em Indaiatuba, SP.

A fama do carrinho é grande e já tem outros donos de Gol, criando projetos inspirados no modelo adotado por Thiago.

Além dos carros modificados, duas super máquinas participaram do evento, um Corvette ZR 4 com cerca de 2000 cv de potência e um Nissa GT-R, com uma cavalaria pra lá de animal

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A ala onde a Volks desenvolveu alguns de seus modelos, abre as portas para comemorar os 60 anos do setor na Fábrica da Via Anchieta.

Os grandes sucessos da Volkswagen Brasil, de certa forma, saíram da Ala 5 da fábrica em São Bernardo do Campo, localizada na via Anchieta. E no dia 28/11, abriu as portas para uma pequena mostra de alguns de seus modelos.

A abertura foi feita pelo curador da mostra, José Loureiro, chefe de engenharia da empresa, que ficou responsável pela apresentação dos carros no dia de ontem.

Os grandes carros a mostra

Ele disse a reportagem do UOL, que a Volks pensa em abrir um museu, nos moldes do museu da empresa em Wolfsburg, mas esse processo ainda está no início.

Entre os modelos apresentados estão um Passat GTS Pointer, ano 1989, último da linha de montagem, que foi direto para o setor e ficou guardado para esse fim.

Há também a última Kombi fabricada na montadora, que após sua fabricação, teve a linha de produção finalizada. Essa linha de montagem, era a última da VW no mundo, com 60% dos processos, ainda sendo feitos manualmente.

Um Gol curtinho

Entre os carros apresentados, foi possível encontrar um modelo do Gol BY, projeto feito pela VW, em meados dos anos 1980, para rivalizar com o Undo da Fiat.

Esse modelo foi desenvolvido para baixar custos, rivalizando com preço com o modelo da Fiat, mas durante o desenvolvimento, o valor ficou próximo ao do Gol CL.

Isso desmotivou a VW, encerrando o projeto, mas o modelo pode ser visto na mostra da Ala 5. Ele conta com uma traseira menor e a linha do porta malas, quase na vertical.

O exército queria um volkswagen

Há também um protótipo de modelo militar, desenvolvido a partir da plataforma da Kombi, semelhante ao modelo já feito também pela Gurgel, mas que não foi adiante com o Exército Brasileiro.

A abertura da Ala 5 foi feita apenas para veículos da impressa especializada e clubes de colecionadores, uma pena, pois, há muitos fãs da marca que gostariam de participar.

Mas como esse evento foi uma prévia, há planos de que a Volkswagen leve mesmo adiante o projeto do museu, que hoje conta com 50 veículos para exposição.

Mas ela também conta com cerca de mais 50 modelos, que estão em processo de restauração, dentro da fábrica, que poderão ser expostos futuramente.

Cabe a nós agora esperar e torcer mesmo pela a abertura do museu, para admirarmos ainda mais a história da industria automobilística nacional.

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Veja 3 dicas para o dia das crianças: Além de ganhar aquele presente bacana, veja onde pode levar seus filhos no dia mais especial para eles.

Nesse fim de semana, 12/10, é comemorado o dia de Nossa Sra. Aparecida, padroeira do Brasil e, também, é o dia das crianças. Dia das crianças é o dia mais esperado pelo seu pequeno, porque é o dia que ele ganha mais presentes e quer brincar. Aproveite o dia e além de presenteá-lo, leve-o para passear em seu antigo.

Aproveitamos e vamos dar 3 dicas de presentes para seu pequeno.

Dica 1 – Criança quer carrinho

Que tal aumentar a coleção de carrinhos do seu pequeno dando ele um pequeno carrinho? Há uma infinidade de fabricantes no mercado brasileiro e talvez, o mais conhecido deles seja a Hot Whells. Seu primeiro lançamento ocorreu em 1968 e ela faz modelos em miniatura em metal injetado e sua principal concorrente foi a Matchbox.

Em sua linha estão desde modelos clássicos, passando por modelos atuais e chegando nos modelos que saíram no cinema, televisão e desenhos animados. Seus preços são bem acessíveis, tendo modelos partindo de R$ 10,99, preços praticados pela HiRappy. Além dos carrinhos há também uma infinidade de outros produtos, desde pistas até acessórios para os pequenos bólidos.

Dica 2 – Jogos de corrida para video game

Outra excelente dica são jogos de corrida. Além de servirem para seus pequenos, os adultos também podem jogar. Um desses jogos e o mais famoso é Gran Turismo, desenvolvido pela Sony, para a plataforma Play Station, conta com um excelente realismo dos carros, uma reprodução muito fiel da física e pode ser jogado sem medo de perder seu bólido.

Além disso, você pode escolher entre centenas de modelos, sem ter de desembolsar um centavo para cada modelo, porque estão todos disponíveis quase gratuitos. O preço praticado no mercado para esse jogo é de R$ 79,90 na lojas americanas

Dica 3 – Sabe aquele passeio bacana com seu carro e seu filho?

A terceira dica é um passeio incrível com seus filhos no dia deles, afinal é bem provável, que seus filhos herdem de você a paixão por carros, dessa forma, que tal ir já acostumando os pequenos com esses passeios? Acima de tudo, um passeio em família é uma coisa muito agradável.

Nesse dia 12/10 haverá uma campanha de doação de brinquedos para crianças carentes, que ocorrerá no Shopping Plaza Mooca. O evento é organizado pelo Shopping que também promove encontros de carros antigos todo terceiro domingo do mês. No mês de outubro esse encontro ocorrerá no dia 18/10, que também recebe doação de alimentos.

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Interlagos é o templo do automobilismo brasileiro, disso ninguém duvida, e acredito que o sonho de muitos donos de carros gostariam de andar um dia em seu traçado e nós, com El Passaton, andamos. Confira.

Em maio de 2019 fomos conferir mais um dia de provas em Interlagos, o templo do automobilismo brasileiro, pista onde Emerson Fittipaldi, Nelson Piquet, Ayrton Senna, Rubens Barrichello e Felipe Massa pilotaram por antos anos e levaram a alegria ao público brasileiro.

O circuito foi inaugurado na capital paulista no dia 12 de maio de 1940, pelo interventor Ademar de Barros e desde 1972 o Grande Prêmio Brasil de Formula 1 é disputado no circuito paulista. Em meados de 1980, foi renomeado Circuito José Carlos Pace, em homenagem ao piloto brasileiro, que chegou a fazer dobradinha com Emerson Fitipaldi, ali mesmo no circuito, que faleceu em um acidente de helicóptero em 1977.
Localizado entre as represas de Guarapiranga e Billings, levou o nome de Interlagos exatamente por estar os dois lagos, que abastecem a capital paulista com água potável.
Em 1981, Interlagos perdeu o Grande Prêmio Brasil de Formula 1, que passou a ser disputado no Rio de Janeiro, até 1989, quando retornou a São Paulo no ano seguinte, 1990, voltando a trazer as disputas de fórmula 1 ao público paulista.

Localizado entre as represas de Guarapiranga e Billings, levou o nome de Interlagos exatamente por estar os dois lagos, que abastecem a capital paulista com água potável. Em 1981, Interlagos perdeu o Grande Prêmio Brasil de Formula 1, que passou a ser disputado no Rio de Janeiro, até 1989, quando retornou a São Paulo no ano seguinte, 1990, voltando a trazer as disputas de fórmula 1 ao público paulista.

Além da Fórmula 1 acontecem mensalmente diversas atividades automobilísticas no circuito, com um público pequeno, mesmo que gratuito, mas com pouca divulgação, trazendo carros velozes e disputas acirradas entre os pilotos.

O sonho de qualquer apaixonado por carro é um dia guiar nesse circuito e isso foi possível em maio de 2019, com a organização da LDA (Liga Desportiva de Automobilismo) que organiza os campeonatos no circuito e conta também, com passeios guiados pelos organizadores a pista principal. Foi nesse evento que pudemos conhecer de perto a pista e andar, as vezes rápido, as vezes mais lento, pelo volume de carros que pode participar do passeio.

Podemos dizer que é uma experiência única, andar no circuito em que muitos pilotos que vimos correr, e poder experimentar a sensação de andar rápido, fazer curvas tangenciando, buscando o apoio na zebra, é realizar um sonho diferente.

O acesso é feito com um comboio de diversos carros, nesse dia, pudemos acompanhar os carros clássicos que estavam em exposição no estacionamento e a regra era uma só, curtir o passeio.

A entrada na pista estava programada para as 17h, já no fim de tarde com a pista vazia, pois, durante o dia, diversas categorias fizeram suas disputas antecedendo nosso passeio, mas em nada atrapalharia esse momento.

Logo que entramos na pista já fomos reconhecendo o terreno, vendo onde muitos de nossos ídolos passaram e disputaram posições, relembrando na memória cada um desses momentos. É claro que em dado momento você quer dar aquela acelerada, então abrimos um pouco de espaço para os carros da frente e ensaiamos uma acelerada com El Passaton.

O registro disso está em vídeo, que compartilhamos aqui com vocês para curtir um pouco e, claro se entusiasmar com os próximos passeios em Interlagos e viver esse momento.

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O templo do automobilismo em Interlagos recebeu em abril mais uma etapa da Old Stock, categoria que conta com Opalas, modificados para a corrida de Stock Cars.

O templo máximo do automobilismo brasileiro, autódromo José Carlos Pace, recebeu mais uma etapa da Old Stock, representada pelo belíssimos Opalas fabricados pela GM (General Motors), entre 1968 até 1992, quando encerrou-se sua montagem na cidade de São Caetano, grande São Paulo.

O modelo foi amplamente usado no automobilismo brasileiro, tendo levado seu nome a categoria, que até a entrada dos modelos mais atuais, chamou-se Opala Stock Cars, quando foi substituído a partir de 1993, pelo seu sucesso o Omega.

Os carros participam da renomeada, Old Stock, categoria que conta apenas com o modelo Opala e quando há etapas da Stock Cars em São Paulo, abrem as atividades com pré-corridas ao longo do dia do evento. Apesar da idade dos modelos usados, ainda roncam alto seus motores de 6 cilindros, despejando potência e velocidade no circuito paulistano.

Além da Old Stock, ocorreram diversas corridas ao longo do dia, coordenadas pela LDA (Liga Desportiva de Automobilismo), que organiza o evento e demais categorias em São Paulo.

Liga de carros clássicos

Na pista pudemos acompanhar a LDA Clássicos, corrida que conta com modelos clássicos da indústria automotiva brasileira, como Fusca, Brasilia, Chevete, Passat, Voyage e demais modelos que brigaram por posições na pista até a bandeirada final.

No fim do dia ainda tivemos mais uma categoria na pista. A fórmula Inter entrou na pista com 6 carros apenas. Grid pequeno se comparamos com as outras categorias, mas impressiona pela velocidade dos carros.

Fórmula Inter

O ronco dos motores e a configuração de carro fórmula é similar aos da fórmula 1, porém a velocidade mais baixa, por conta da potência menor nos motores de 190CV aos 6000 Rpms. Garantem o espetáculo com a destreza dos pilotos e belas disputas ao longo do dia.

O evento é aberto ao público, tendo o acesso ao autódromo sendo feito pelo portão 7, e os espectadores tem acesso a arquibancada na reta dos boxes de Interlagos. Pra quem vai de carro, o acesso ao estacionamento também é feito pelo mesmo portão, porém o custo do estacionamento está por volta de R$20,00, mas o acesso as áreas do boxes é feita apenas por pessoal credenciado, mas há diversos pontos onde se pode acompanhar as corridas durante o dia, dentro do autódromo.

As categorias fazem duas baterias ao longo do dia, portanto, quem gosta de automobilismo tem a chance de acompanhar de perto, belas máquinas e ainda, torcer pelos carros na pista.

Acompanhamos o dia inteiro as corridas e disputas, no nosso canal fizemos um vídeo contando mais sobre o evento e uma participação especial do Paulo Gomes, o Paulão da Opala Stock Cars, que estava acompanhando as corridas e deu uma palavrinha conosco.

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Em abril de 2019, fomo conferir de perto o evento o MOPAR Dodge V8, ocorrido na cidade de Aldeia da Serra, localizada a 43 km da capital paulista e faz parte da cidade de Santana de Parnaíba.

Lá fomos ver de perto alguns modelos Dodge, com seus consagrados motores V8 e claro, ouvir um pouco de rock, beber uma cerveja artesanal e conferir o dia bonito, proporcionado pelo sol quente e clima de fim de verão.

Pudemos encontrar além dos mais variados Dodges, alguns Mustangs, Hot Rods, Fuscas, alguns até bem preparados e motos clássicas como uma Honda 750 Four, lindíssima no encontro.

A cidade de Santana de Parnaíba conta com muitos condomínios particulares, mas esse encontro, ocorreu em uma área comercial em Aldeia da Serra, que pode contar com muitos carros que passeiam pela rodovia Castelo Branco, abrilhantando o pequeno evento, mas muito grande em variedade de modelos.

Claro que fomos rodando com El Passaton, afinal de contas, com um dia assim, bonito e cheio de carros para se ver, fotografar e fazer novas amizades, botamos ele para rodar bravo pela estrada.

Confira aqui as fotos feitas com os modelos exibidos logo abaixo.

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Encontro de apaixonados por carros no CDCFest 2019, organizado pelo Tiago Kfuri, do site, carros de colecionadores.

Em março de 2019, aconteceu mais um evento CDC Fest, organizado pelo Youtube e apaixonado por carros, Tiago Kfuri, do canal Carros de Colecionadores. O encontro ocorreu no Box 54, localizado na cidade Araçariguama, a cerca de 65km da capital paulista.

O dia estava excelente para um encontro de apaixonados por carros e, ao mesmo tempo, de carros de todos os tipos estavam presentes, para prestigiar essa festa de carros.

O evento contou com a presença da ByDeni Studio, especializado em restauração de carros, com seu lindo opala 6 cilindros, desenvolvido pelo próprio Denilson, para eventos de carros GM.

Denilson é um exímio restaurador de carros, colocando na sua arte, amor e capricho no trabalho realizado. Além desse Opala, ele restaurou o Gol GLR, do Tiago, organizador do evento, que agora se encontra rodando nas estradas americanas.

Além do Opala do Deny, pudemos conferir diversos carros no evento, desde modificados até carros clássicos, como Gol, Passat, Fuscas e até mesmo um Audi 80, que pertenceu ao consulado americano no Brasil.

Esse evento, foi o primeiro grande evento que El Passaton pode participar, pra quem não sabe, esse passat foi adquirido em setembro de 2018, por mim. Esse que vos escreve e foi uma paixão a primeira vista.

Além dessa matéria, fizemos um vídeo do evento, que está em nosso canal do Youtube. Se você ainda não viu, dá uma olhada aqui ou na seção galeria, lá você vai encontrar fotos do evento e mais informações. Aproveite e se inscreva no canal

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