Gol GLR vem ao Brasil e estaciona no Box 54. O evento contou com a participação do GLR, além de seu proprietário, Thiago Kfuri, que interagiu com os participantes e apresentou seu modelo já vencedor de eventos em terras americanas.

No último dia 30 de novembro, estivemos no Box 54 em Araçariguama acompanhando o PoweFest, organizado pelo Thiago Kfuri do canal Carros de Colecionadores.

O evento contou com a participação de muitos apaixonados por carros modificados e antigos, que também estiveram no evento.

Nós fomos com o El Passaton, que pode rodar até a cidade de Araçariguama, localizada à 70km de SP.

O evento ocorreu no Box 54, já na saída 54A da Rodovia Castelo Branco, levando os aficionados por carros ao encontro, que contou com participação do Gol GLR, de Thiago Kfuri

Thiago vive hoje nos Estados Unidos e mudou-se para lá em 2015, mas não deixou seu Gol para trás. Aproveitou a viagem e levou o carro para ficar lá em definitivo.

Esse ano, com a ajuda de parceiros, ele trouxe o carro para o evento, para que os brasileiros pudessem ver de perto, mais uma vez, seu xodó.

Tendo participado de muitos eventos em terras americanas, Thiago já ganhou alguns prêmios com seu Gol GLR, criado junto com o estúdio By Deni e a tapeçaria Bravo, sediados em Indaiatuba, SP.

A fama do carrinho é grande e já tem outros donos de Gol, criando projetos inspirados no modelo adotado por Thiago.

Além dos carros modificados, duas super máquinas participaram do evento, um Corvette ZR 4 com cerca de 2000 cv de potência e um Nissa GT-R, com uma cavalaria pra lá de animal

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Socorro a primeira vista a cidade parece ser pacata, mas não se engane, socorro não é apenas um pedido de ajuda, mas uma cidade que tem muitos fuscas.

A primeira vista a cidade parece ser muito pacata, mas não se engane, Socorro não é apenas um pedido de ajuda, mas uma cidade que tem muitos fuscas.

Localizada a 170 Km, Socorro concentra hoje um dos melhores lugares para a prática de esportes junto a natureza. A cidade detém uma infraestrutura adaptada a pessoas com mobilidade, tornando-a ótima para todos os públicos

A cidade fica muito próximo a Minas Gerais, tornando o passeio ainda mais agradável com belas paisagens e por ser tão perto, é possível visitar mais cidades a bordo de seu carro antigo sem maiores problemas.

A cidade de Socorro faz parte do circuito das Águas, que compreende Águas de Lindoia, Lindoia, Monte Alegre do Sul e Pedreira, trazendo mais alternativas para o seu passeio.

Flagrando fuscas

O que notamos ao visitar Socorro, foi a grande quantidade de VW Fuscas, dos mais variados anos e cores. Além de encontramos alguns exemplares em ótimos estado, pudemos notar também que há muitos deles rodando em atividade de trabalho.

O que é importante que pelo fato da cidade ser pequena e pacata, traz muito segurança aos proprietários, pois os riscos inerentes dos grandes centros, quase nem existem nela.

Se você pretende fazer um passeio com seu carro antigo, coloque Socorro no seu GPS e rume sem medo, ela oferece muitas cachoeiras, passeios e atividades para fazer com a família.

Além é claro, de uma oportunidade de encontrar o fusca deseja para seu novo carro.

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O Volkswagen Gol definitivamente é um dos carros mais amados do país. Seu lançamento foi feito pela Volkswagen Brasil em 1980 e ainda segue em linha, com atualizações e modernizações.

Lançado em 8 de maio de 1980 o VW Gol foi desenvolvido pela VW Brasil a revelia da matriz alemã, que não tinha planos de lançamento de seu irmão maior, o Golf, no mercado nacional, pois o custo de produção, à época, inviabilizava o projeto.

A partir disso a VW Brasil se viu obrigada a lançar um modelo, seguindo as necessidades de projeto para o mercado brasileiro, que demandava por um modelo barato, resistente, econômico com capacidade de levar 5 passageiros e bagagem. Mas além disso, que tivesse profunda ligação emocional em um país que a paixão nacional é o futebol.

O primeiro modelo foi fabricado usando-se o que VW tinha de melhor em sua linha. Você pensou no motor com arrefecimento a água do Passat, não foi dessa vez, em vez disso, a VW Brasil usou o consagrado motor refrigerado a ar, com 1300 cm³, com 47 cv de potência ( uma variação do motor usado no Fusca) e câmbio de 4 marchas.

Suas linhas eram de um Hatch Back, muito similar ao Golf europeu, mas com soluções adaptadas ao Brasil, com um custo de engenharia menor, para a época.

Esse modelo foi montado até 1981, quando passou a usar a motorização, ainda a ar, porém com 1600 cm³ , mas com um incremento de potência, que davam ao modelo um pouco mais de fôlego para vencer os terrenos brasileiros, 67 cv.

Já em 1984, com o lançamento do primeiro esportivo do modelo, o Gol GT, que contava com motor 1.8 herdado do Passat GTS, houve a primeira grande mudança estética no modelo, adotando faróis mais largos e nova grade frontal, além de contar com detalhes que os esportivos da época ainda não tinham, os famosos bancos Recaro.

Já no fim dos anos 1980 a Volkswagen lança no mercado nacional seu primeiro modelo a adotar injeção eletrônica, o Gol GTi, com inovações tecnológicas e rapidamente virou objeto de desejo de 11 entre 10 jovens brasileiros que amam carros

Já no meio dos anos 1990 o Gol passa por uma grande reestilização, adotando linhas mais arredondadas, seguindo os conceitos de design que avançam pelos anos 2000, mudando suas características e deixando o ar quadrado de lado, mas ainda mantendo a briga pela liderança do mercado nacional de carros pequenos.

Desde os anos 2000 o Gol vem passando por mudanças, tentando alinhar-se com os modelos concorrentes, advindos de mercados europeus e asiáticos, ganhando fôlego para brigar em preço e qualidade técnica e, ao que parece, não há planos para o modelo ser tirado de catálogo pela fabricante alemã.

Gostou? Deixe seu comentário e compartilhe com os amigos. Se você tem um Gol e quer mostrar ele pra gente, entre em contato e faremos uma matéria com seu carro.

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