É sexta-feira, dia de começar os preparativos para o fim de semana pra rodar com seu antigo. Aos sábados e domingos, são os dias que mais vemos carros antigos rodando pela cidade e nas estradas, que tal curtir esse passeio.

Nós que somos apaixonados por carros sabemos que cuidamos muito bem dos nossos bólidos no dia a dia, ainda mais quando seu carro é de uso diário, então acabam necessitando de um pouco mais de cuidado no trato.

Mas se você tem a sorte de ter um carro antigo, além do seu carro de uso diário, sabe que o cuidado acaba sendo ainda maior, pois seu “antiguinho”, passa mais dias parados do que rodando. Então, quando chega a sexta-feira, é dia de dar aquele trato especial para rodar no domingo ensolarado.

Uma grande parcela dos carros que vemos rodando no fim de semana, já passou dos 30 anos de fabricação, até por isso, alguns, bem cuidados, ostentam a placa preta, tão cultuada por quem gosta de antigomobilismo. Isso já demonstra que há um cuidado ainda maior, para manter a originalidade do carro e significa, um zelo pelo carro no período que fica parado na garagem.

Muitos desses carros passam até 15 ou mesmo 20 dias guardados na garagem, antes de serem ligados e voltarem a rodar pelas estradas. E é muito prazeroso poder rodar com seu antigo na estrada e ser notado por donos de carros atuai, que saudão com buzinadas e sinal de joinhas pelo caminho.

Como o fim de semana se aproxima e aficionados por carro reúnem-se sempre que possível, para fazer um passeio pela estrada, juntando muitas vezes, centenas de carros, dos mais variados modelos e anos de fabricação.

Esse encontro é chamado de “Curtindo a Estrada” e sempre se encontram no posto de abastecimento, na rodovia dos Bandeirantes, entre as 8h00 e 9h00 da manhã do domingo. O próximo passeio está agendado para esse domingo, 29/9, no posto Campeão Petrobrás no KM 28,5 da SP 348. Os encontros sempre ocorrem no último domingo do mês.

De lá os carros partem em comboio em direção ao Shopping Serra Azul, localizado em Itupeva, na mesma rodovia, em um percurso de cerca de 30 min de duração, respeitando a velocidade da rodovia e na chegada, são recepcionados pelos fotógrafos do grupo, que fazem fotos magnificas.

Portanto, já que você depois de ler essa matéria vai dar aquele trato no seu antigo, bote ele pra rodar no próximo domingo nesse encontro de gerações e curta a estrada, quem sabe nos encontramos lá com El Passaton.

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Não consigo me lembrar exatamente quando, mas me recordo apenas de ter me apaixonado de cara por um carro com linhas quadradas e esportividade no ronco do Passat Pointer.

Quando se tem um pouco mais de 8 anos de idade e você gosta de carro, logo escolhe um preferido para sonhar com ele um dia. De cara foi esse Passat.

Introduzido no mercado brasileiro a partir de 1974, como modelos ainda fabricados em 1973, pela Volkswagen alemã, o carro com motorização de 1500cc, com arrefecimento líquido e caixa de câmbio com 4 marchas, além de suspensões McPherson, logo encantou os brasileiros com seu design hatch.

Para um público acostumado com modelos da marca alemã, dotados de motores arrefecidos a ar, logo se encantaram pela esportividade do novo modelo, que inaugura uma mudança na indústria brasileira e principalmente alavanca uma legião de fãs.

O primeiro carro da família foi uma VW 1600 Brasilia, mas a paixão por carro começou desde muito pequeno. Logo que aprendi a dirigir um automóvel, e foi nessa brasília, já busquei encontrar maneiras de comprar meu primeiro carro, mas isso só aconteceu aos 22 anos.

E não podia ser outro modelo se não o Passat. Consegui achar um modelo Branco, LS 1980, de três portas, que de cara me encantou pela esportividade, mesmo tendo um motor ainda muito fraco, 1.5 de 75cv, mas que me proporcionou bons momentos, até eu me apaixonar de vez pelo Passat GTS Pointer, ano 1986, preto ônix.

Esse modelo foi de um amigo meu, que já sabia de minha paixão e quando anunciou que iria vendê-lo, imediatamente avisei-o que queria ficar com o carro, mas pra isso, teria de vender meu Passat LS antes. De fato até que consegui vender rápido, mas pelo espaço de uma semana, tive a honra de ter dois passats… tsc tsc.

Mas isso foi em 1995, há quase 24 anos atrás e como os tempos eram outros e o consumo do carro elevado, decidi trocá-lo por um carro mais novo. E assim o fiz, mas ficou uma dor no coração, pois adoraria mantê-lo na família por longo tempo, mas as condições não me propiciavam essa alternativa.

Então, o tempo passou e a vida seguiu seu curso, até que depois de 24 anos, resolvi que teria um modelo Passat Pointer novamente. Agora, já aos 46 anos de idade, pude sonhar novamente com esse carro e finalmente realizar esse desejo. Em 2018, conversando com um grande amigo, comecei a olhar alguns anúncios na internet, mas sem muito compromisso.

Em julho de 2018, me dirigi até Indaiatuba, localizada a 140 km de São Paulo, para ver um Passat Pointer vermelho Tornado que estava anunciado na OLX, mas pra minha decepção o carro não estava em bom estado, então a ida até Indaiatuba acabou por me render boas fotos para mostrar a vocês.

Foram alguns modelinhos que achei pelo caminho e decidi fazer um registro, mas ainda sonhando com um belo passat para colocar na garagem. Nesse mesmo dia, esse meu amigo me enviou um anúncio de um outro passat, também anunciado na OLX, que estava a venda aqui na cidade de Osasco.

Cheguei a falar com o dono por telefone e, para minha surpresa, ele era meu vizinho de bairro, que anunciou o carro para investir o dinheiro na compra de um Fusca. Logo pensei, acho que vai ser agora que tenho um novamente.

Logo que cheguei em Osasco, fui ao seu encontro para ver o carro e não teve jeito, a paixão bateu e eu queria aquele carro pra mim. Conversamos ainda sobre valores e tão logo entramos num acordo, pude reviver essa sensação de ter um passat nas mãos de novo.

Passat GTS Pointer, vermelho Fênix, ano 1988, integro, com motor 1.8 S, comando 49G, escape 4×1, com todos os assessórios funcionando, inclusive um ar-condicionado gelando, não tinha como dizer não a um negócio desses.

Firmamos a compra e logo que pude, levio o carro para casa, como mostram as fotos abaixo, que por azar ou sorte, não sei, foi um dia de chuva, que já molhou e tirou um pouco da poeira do carro.

Bem, quanto ao primeiro Pointer? Ele ainda tem história pra contar e achei esse carro em uma cidade do interior de São Paulo, mas pelo estado, infelizmente ele não roda mais, mas isso contro em um outro post em breve.

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