O Batman completa 80 anos de existência e conta com uma exposição em São Paulo, que entre outras coisas, apresenta dois carros clássicos da série de 1966 ao público convertidos em Batmóvel.

Desde sua criação nos quadrinhos, Bill Finger e Bob Kane, em 1939 na revista DC Comics, Batman o herói vivido por Bruce Wayne, milionário americano que vive em Gotham, sempre buscou a luta contra o crime e a vingança da morte de seus pais, quando ainda era garoto. O milionário nunca mediu esforços nem dinheiro para desenvolver todo tipo de tecnologia para sua luta, entre elas está o Batmóvel.

O veículo teve sua aparição ainda nos quadrinhos da DC baseado em um sedã simples, caracterizado para o personagem e que levava a frente do carro o simbolo do homem morcego. Somente em 1966, com a criação da Série de TV, vivida por Adam West e Burt Ward, é que o modelo ficou realmente mais conhecido. Baseado em um Lincoln Futura ano 1955, o artista Georges Barris (1925-2015) usou suas linhas futuristas, inspiradas em espaçonaves, para dar forma ao Batmóvel clássico da TV.

Lincoln Futura

O Futura nasceu de uma ideia de Bill Schmidt, estilista-chefe da Lincoln-Mercury de 1945 a 1955. Este carro fez muito sucesso nas apresentações em que participou durante os anos 1950 e, como não mais interessava à Ford, teria sido repassado a Barris por apenas um simbólico mísero dólar. Para a montadora era só mais uma sucata ocupando espaço.

Barris era um excelente artesão na construção de carros para cinema e televisão e foi ele que deu vida ao carro mais famoso da TV, entre outros modelos usados em séries. Ele redesenhou as formas originais e implementou alguns detalhes como; santo-antônio, para-quedas de frenagem, um telefone, mísseis e uma turbina de avião, para impulsionar o bólido por Gotham.

Ao todo foram construídos 3 exemplares para a série e ao menos 1 deles correu o mundo em festivais, para exibição aos fãs do homem morcego, que tem o carro como um ícone do herói

Em 2013 um dos exemplares que apareciam na série, foi arrematado em um leilão por US$ 3,47 milhões, no Estado do Arizona e foi utilizado no primeiro ano da série na TV.

Posteriormente outros modelos foram desenvolvidos para o homem morcego no cinema, não mais baseados em modelos existentes, mas desenvolvidos especialmente para as filmagens, deixando os fãs enlouquecidos com suas capacidades.

Na exposição Batman 80, que acontece em São Paulo, no memorial da América Latina, zona oeste conta com dois exemplares de colecionadores, sendo um aqui do Brasil, que roda eventualmente pela cidade e um oficial trazido pela curadoria do evento.

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O DeLorean DMC 12 ficou mais conhecido no mundo automotivo após sua aparição no filme De Volta para o Futuro, de 1985, estrelado por Michael J. Fox e  Christopher Lloyd, dirigido por Robert Zemeckis. E no Brasil encontramos um Passat transformado para o modelo do filme

O DeLorean DMC 12, um ícone no cinema americano e um carro desejado por 11 entre 10 apaixonados por carro, também teve sua estreia em terras brasileiras. Só que aqui, em virtude das adaptações, não pode ser usado o modelo original e sim um Passat adaptado do filme.

O DeLorean foi um modelo idealizado pelo engenheiro americano, John Delorean, que trabalhou por muitos anos na indústria automobilística americana, na cidade de Detroit e entre seus projetos, estão Pontiac GTO, em 1964 e filho de um operário de fundição da Ford, chegou ao cargo de engenheiro chefe da General Motors Company. Como se vê, ele respira carros desde que nasceu.

DeLorean o carro do futuro

Então em 1973, DeLorean foi promovido para vice-presidente das divisões de automóveis e caminhões da General Motors americana. Ele foi indicado para ser o próximo presidente da GM, mas devido a constantes desavenças com a administração da GM, ele saiu da empresa.

Livre das amarras da GM, John DeLorean se viu livre para iniciar seu novo projeto, DeLorean DMC 12 e com US$ 500 mil de investidores amigos, partiu para Belfast na Irlanda e deu início a criação do novo modelo. Contou com a ajuda de Colin Chapman, da Lotus, no desenvolvimento do carro e de Giorgetto Giujaro, Italdesign, no design do carro. Seu modelo só ganhou o mercado em 1981 e permaneceu ativo até 1983, quando a empresa encerrou sua produção.

Do futuro para o passado

Seu sucesso se deu por aparecer no filme de estreia em 1985, De Volta para o Futuro, que foi transformado em uma máquina do tempo, levando Martin McFly, de volta ao passado, na busca de alterar a história de sua família, após Doc Brown ser morto por Líbios durante os testes de viagem no tempo.

Rapidamente o carro ficou conhecido novamente e os fãs enlouqueceram pelo modelo. Com poucas unidades fabricadas e com o custo cada vez mais elevado para sua aquisição, ter um na garagem o torna um mito. No Brasil são poucos modelos rodando, mas uma legião de fãs que o acompanham.

Descobrimos em Minas Gerais, na cidade de São Sepé, um desses fãs que transformou um Passat no famoso carro do filme e desfila pela cidade e participando de eventos com o modelo. Não conseguimos falar com o proprietário, mas conseguimos algumas imagens do modelo e sua transformação.

Entre algumas coisas que encontramos, achamos essa notícia, que dão conta de uma filmagem do episódio 4 da saga de De Volta para o Futuro, sendo feita na cidade. De qualquer maneira, o brasileiro é um apaixonado inventivo, pois transformar um carro comum em um modelo igual ao filme, precisa ser estudado tanto no presente quanto no futuro.

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O vigilante rodoviário estava sempre pronto a ajudar quem necessitava e juntamente com seu cão, Lobo, participou de episódios guardando a estrada em suas aventuras eram exibidas na TV brasileira nos anos 1960.

O Vigilante Rodoviário foi uma série de TV, que era exibida na extinta TV Tupi em 1961 e posteriormente reexibida pela TV Globo. Talvez o primeiro herói da TV Brasileira, sem uso dos enlatados norte americanos, que também eram exibidos na TV brasileira na época. Interpretado pelo ator Carlos Miranda e dirigido por Ary Fernandes, que também assinava a canção de abertura a série apresentava aventura e combate ao crime em seus episódios.

O vigilante, como o próprio nome sugere, era um policial rodoviário, fruto do sonho do diretor e pela admiração dele no trabalho da polícia rodoviária, criou a série e Carlos Miranda, que também era o nome de seu personagem, lutavam contra o crime e davam dicas de boa conduta nos episódios.

Carlos, tinha como fiel companheiro, Lobo, um cão da raça Pastor Alemão, que o acompanhava em suas aventuras pela Rodovia Anhanguera, onde a série era ambientada. As filmagens ocorriam perto do Km 38 da rodovia e o vigilante, região escolhida por fornecer muitos dias de sol, conduzia entre as viaturas, um lindo Symca Chambord 1959 e uma Harley-Davidson 1952.

A série de TV

A série contou com 38 episódios, sendo exibida entre 1961 e 1970. Em 1978 a então, Embrafilme, escolheu 3 produtoras para fazer uma nova versão do Vigilante Rodoviário e chegou a produzir um piloto para a TV. O ator escolhido para interpretar Carlos, foi Antônio Fonzar, um galã da televisão na época e para interpretar Lobo, cinco cães da Polícia Militar do Estado de São Paulo foram escolhidos para a produção. O filme piloto chegou a ser encaminhado para a Censura no governo militar e em seguida seria apresentado pela rede Globo, mas por problemas enfrentados pela Embrafilme, esse projeto não chegou a ser concluído.

Carlos Miranda ainda percorre eventos por São Paulo e cidades da região, hoje aos 86 anos, ainda exibe boa forma e uma grande simpatia ao atender os fãs da época e os novos fãs que vem conquistando.

Em 2018, conversamos com ele no EXPOMARTE, evento que aconteceu no aeroporto campo de marte e posso dizer, que suas histórias de produção e vida, são muito ricas e encantadoras.

Nesse mesmo evento, Carlos Miranda, foi homenageado pelo Automóvel Clube do Brasil, pelo seu trabalho e apaixonado por carros, assim como nós.

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Se você tem mais de 40 anos e nunca viu Speed Racer, com certeza não deve ter tido TV em casa. Sucesso nos anos 1970 e 1980 no Brasil, Speed Racer era um piloto de corridas que fazia suas aventuras a bordo do Mach 5.

Na década de 1970 durante as tardes era comum assistirmos televisão com desenhos animados e entre eles estava Speed Racer, um jovem piloto que a bordo do seu Mach 5, participava de diversas aventuras, com a família e sua namorada Trixie, Gorducho, seu irmão mais novo e Zeqinha, um chipanzé super atrapalhado que deixava a série de TV ainda mais animada.

Originalmente criada na TV Japonesa, como Mach Go Go Go, baseada na série de mangás (quadrinhos japoneses) em 1960, criado por Tatsuo Yoshida e retratava corrida de automóveis. A série ganhou o nome de Speed Racer, nome dado ao protagonista de 18 anos, um exímio piloto de corridas, quando passou a ser exibida pela TV americana, mudando o nome original do personagem, que se chamava Go Mifune.

O desenho rapidamente fez grande sucesso e a marca registrda era a trilha de abertura, que retrata partes da série, com imagens da “equipe acrobática” e o famoso carro “Mamute”, um caminhão gigantesco, que perseguiu o Mach 5, em vários episódios na TV.

Além de Speed Racer e sua família, a série também apresenta um personagem sombrio, mas que sempre aparece quando Speed Racer está em apuros e precisando de ajuda, Rex, ou Racer X (Corredor X no Brasil). Rex na verdade era seu irmão mais velho, que fugiu de casa, após destruir um dos carros de corrida, desenvolvido pelo pai, Pops Racer, dono da equipe e principal mecânico. A partir daí, a trama se desenvolve com aparições esporádicas do corredor X na série.

A série contou com 52 episódios e estreou na TV brasileira por meio da TV Globo, que transmitia a séria as 16h30 da tarde, ficando na esmissora até 1971, onde chegou a ser apresentado no programa do Capitão Furação. Em 1975 passou a ser exibido pela extinta TV Tupi e ficou na sua grade de programação até 1979 e fazia parte do programa do Capitão Aza.

Após essa fase, ficou fora da TV até 1981, quando voltou a ser exibido pela TV Record, mas ficou poucos meses no ar, só voltando a ser exibido em 1994, pela MTV Brasil, que passou a usar as instalações da TV Tupi e em 1996, passou a fazer parte da Cartoon Network, já com a dublagem refeita, pois a original havia sido perdida em um incêndio na TV Record.

Em 2008, já em pleno século XXI, o famoso seriado ganhou uma versão live action (atores reais), onde um modelo do Mach 5, foi montado para faze o filme, mas logo subistituído, por outro modelo mais moderno, mas que ainda contava com todas as traquitanas do modelo original.

Esse carro permeia a mente de diversos apaixonados por carro e essa semana, nos grupos das redes sociais, passaram a circular imagens de um modelo real do Mach 5, causando alvoroço entre fãs e apaixonados por carro.

De fato no início dos anos 200 um modelo construído por um apaixonado pelo personagem chegou a ir a leilão nos Estados Unidos, mas não sabemos se chegou a ser arrematado, porém o nível de detalhes do modelo é tão grande, que este conta com as famosas cerras circulares, que saem na parte da frente do carro, cortando árvores e qualquer obstáculos nas suas aventuras.

Se você é um apaixonado por carro e não sabe quem é Speed Racer, acompanhe nossos textos, vamos contar mais sobre esse ícone dos carros de corrida.

Abaixo algumas imagens que circularam essa semana pelos grupos nas redes sociais.

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