Sabe aquela paixão que carrega desde a infância? Sim, ela tem nome e chama-se passat. Foi tão intensa que Alisson, proprietário do seu primeiro passat, quase viu seu amor queimar em minutos.

Essa é a história de Alisson Morong, 42 anos, morador de Florianópolis e proprietário de um Passat Special, que adquiriu em maio de 2019. Ele nos contou que é o segundo dono do carro, que veio de uma cidade vizinha a Floripa, Guabiruba próximo a Blumenau.

Alisson nos contou que o carro mesmo sendo de um único dono, acabou sendo judiado um pouco no uso, com alguns pequenos reparos na lataria, feitas por profissionais não qualificados. Mas a estrutura do carro está impecável, garantindo integralidade e segurança no carro.

Toda a tapeçaria está zero, sendo original do carro, que mesmo após 30 anos de uso, ainda estão inteiros. O modelo Special é um dos mais simples da linha Passat, com poucos recursos de conforto, mas garante mesmo assim, qualidade nas peças internas.

A chegada do Passat em casa, como todo bom passateiro já sabe, pode ser encarada com bons ou maus olhos, mas mesmo que nossas parceiras ainda achem estranho essa paixão, ele conseguiu uma ajuda essencial para colocar o carro na garagem. Sua filha, que também se tornou uma passateira, faz questão de ir para aula de natação a bordo do passat duas vezes na semana.

Alisson é funcionário público em Florianópolis, mas antes foi empreendedor na área de terraplanagem junto com o pai, mas teve suas atividades encerradas por conta da situação financeira do Brasil e está na área pública desde 2004.

Passat fogueteiro

Porém, no dia 3 de outubro passado, um susto grande acometeu seu xodó durante a volta da aula de natação da filha. Durante o trajeto, o carro pegou fogo, por conta de uma adaptação feita no sistema de combustível, com material de baixa qualidade.

A ajuda foi imediata, populares avisaram Alisson do incêndio no cofre do motor a tempo de ser combatido pelo dono do carro, com o extintor presente no modelo, mas mesmo assim não conseguiu debelar as chamas rapidamente. A salvação veio por meio de funcionários de uma auto escola próxima, que levaram os extintores para apagar as chamas.

O saldo desse incêndio foi um capô danificado, sistema de injeção de combustível e chicote elétrico do cofre do motor, que necessitavam de troca. Porém, ao relatar o fato no Clube do Passat, grupo no facebook, muitos amigos se solidarizaram com o fato e doaram peças de reposição para Alisson, que está fazendo a manutenção do carro.

Mas durante nossa entrevista, descobrimos que Alisson não tem apenas o Passat como paixão e também faz customização de modelos em escala. Em uma outra coluna, falamos sobre a coleção de miniaturas, leia aqui. Ele faz uso de suas horas vagas para customizar pequenos modelos e mostra sua arte em sua página no facebook.

Paixão é uma coisa que não se explica, mas cuidar dessa paixão, que fica com você por anos e anos, que fazemos questão de mostrar a todos nossos amigos. Algumas dessas paixões vem da infância, como nos contou Alisson, que durante a entrevista, fez uma passagem na memória que partilhamos com todos vocês.

“Quando criança, andava no Passat de meu avô, nessa semana cheguei em casa acendo um cigarrinho, pego a chave do Passat, sento no carro, respiro fundo, sinto aquele cheiro de passat e fecho os olhos, volto naquele tempo de infância. Não tem como explicar isso pra ninguém, só quem viveu sabe”

Alisson Morong

Realmente, paixão é paixão e ponto.

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Não importa o tamanho do brinquedo, cada um gosta de estilizar o seu modelo como deseja. Mesmo que o dia das crianças já tenha passado, muitos dos amantes de carros, agora partem para paixões menores com modelos de seus carros grandes.

É cedo que se começa uma paixão por carros. Muitos de nós, que agora temos pouco mais de 40 anos de idade, começamos a gostar de carrinhos desde pequenos. Mas isso não quer dizer, que as meninas também não gostem, algumas dessas paixões, passam de pai para filha.

Ainda quando criança, o primeiro contato com um carrinho pode começar muito cedo, por volta dos 2 ou 3 anos de idade e na grande maioria, essa paixão chega a ser avassaladora, tornando essa criança já um colecionador de carros.

Carrinhos e carrões

Me lembro bem que ainda por volta dos 5 anos de idade, ganhei um carrinho de ferro – era assim que chamávamos – da Matchbox, com o modelo Passat perua, de 1979, igual ao modelo fabricado na Alemanha, mas que nunca chegou aqui com a carroceria B1. Só tivemos a Santana Quantum, em meados dos anos 1980, já na carroceria B2 do Passat.

E o gosto por carro nasceu dai. Aliás, foi a partir desse modelo, é que me apaixonei por passats. Mas não é apenas de passats que vivemos, pois a quantidade de fabricantes e modelos disponíveis no mercado é grande nos dias de hoje.

Diversos tamanhos e marcas

Temos os mais conhecidos e uma das marcas mais antigas no segmento, HotWheels, Matchbox, Minichamps e Greenlitght entre muitos outros, variando em tamanho de escala entre 1/43, 1/66, 1/64 e até os modelos maiores, 1/18 e 1/24, que são os tamanhos em relação aos modelos originais.

Fabricantes brasileiros

No Brasil ainda temos a BR118 minituras, empresa que se especializou em modelos VW quadrados, como Gol GTI, Gol GTS, Gol GL, Voyage e mais recentemente, vai lançar a Saveiro Summer e a geraçao III do modelo. São edições limitadas e feliz é o proprietário de um desses modelos.

Muitos dos colecionadores começam a customizar seu carros e de olho nisso, a V8 miniaturas, tem modificados modelos da escala 1/43, que foi produzida e vendida em bancas de jornais, pela editora Planeta DeAgostini, somente com carros nacionais.

Como pode-se perceber, não importa o tamanho do carro, mas sim a paixão de ter um na coleção.

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Não consigo me lembrar exatamente quando, mas me recordo apenas de ter me apaixonado de cara por um carro com linhas quadradas e esportividade no ronco do Passat Pointer.

Quando se tem um pouco mais de 8 anos de idade e você gosta de carro, logo escolhe um preferido para sonhar com ele um dia. De cara foi esse Passat.

Introduzido no mercado brasileiro a partir de 1974, como modelos ainda fabricados em 1973, pela Volkswagen alemã, o carro com motorização de 1500cc, com arrefecimento líquido e caixa de câmbio com 4 marchas, além de suspensões McPherson, logo encantou os brasileiros com seu design hatch.

Para um público acostumado com modelos da marca alemã, dotados de motores arrefecidos a ar, logo se encantaram pela esportividade do novo modelo, que inaugura uma mudança na indústria brasileira e principalmente alavanca uma legião de fãs.

O primeiro carro da família foi uma VW 1600 Brasilia, mas a paixão por carro começou desde muito pequeno. Logo que aprendi a dirigir um automóvel, e foi nessa brasília, já busquei encontrar maneiras de comprar meu primeiro carro, mas isso só aconteceu aos 22 anos.

E não podia ser outro modelo se não o Passat. Consegui achar um modelo Branco, LS 1980, de três portas, que de cara me encantou pela esportividade, mesmo tendo um motor ainda muito fraco, 1.5 de 75cv, mas que me proporcionou bons momentos, até eu me apaixonar de vez pelo Passat GTS Pointer, ano 1986, preto ônix.

Esse modelo foi de um amigo meu, que já sabia de minha paixão e quando anunciou que iria vendê-lo, imediatamente avisei-o que queria ficar com o carro, mas pra isso, teria de vender meu Passat LS antes. De fato até que consegui vender rápido, mas pelo espaço de uma semana, tive a honra de ter dois passats… tsc tsc.

Mas isso foi em 1995, há quase 24 anos atrás e como os tempos eram outros e o consumo do carro elevado, decidi trocá-lo por um carro mais novo. E assim o fiz, mas ficou uma dor no coração, pois adoraria mantê-lo na família por longo tempo, mas as condições não me propiciavam essa alternativa.

Então, o tempo passou e a vida seguiu seu curso, até que depois de 24 anos, resolvi que teria um modelo Passat Pointer novamente. Agora, já aos 46 anos de idade, pude sonhar novamente com esse carro e finalmente realizar esse desejo. Em 2018, conversando com um grande amigo, comecei a olhar alguns anúncios na internet, mas sem muito compromisso.

Em julho de 2018, me dirigi até Indaiatuba, localizada a 140 km de São Paulo, para ver um Passat Pointer vermelho Tornado que estava anunciado na OLX, mas pra minha decepção o carro não estava em bom estado, então a ida até Indaiatuba acabou por me render boas fotos para mostrar a vocês.

Foram alguns modelinhos que achei pelo caminho e decidi fazer um registro, mas ainda sonhando com um belo passat para colocar na garagem. Nesse mesmo dia, esse meu amigo me enviou um anúncio de um outro passat, também anunciado na OLX, que estava a venda aqui na cidade de Osasco.

Cheguei a falar com o dono por telefone e, para minha surpresa, ele era meu vizinho de bairro, que anunciou o carro para investir o dinheiro na compra de um Fusca. Logo pensei, acho que vai ser agora que tenho um novamente.

Logo que cheguei em Osasco, fui ao seu encontro para ver o carro e não teve jeito, a paixão bateu e eu queria aquele carro pra mim. Conversamos ainda sobre valores e tão logo entramos num acordo, pude reviver essa sensação de ter um passat nas mãos de novo.

Passat GTS Pointer, vermelho Fênix, ano 1988, integro, com motor 1.8 S, comando 49G, escape 4×1, com todos os assessórios funcionando, inclusive um ar-condicionado gelando, não tinha como dizer não a um negócio desses.

Firmamos a compra e logo que pude, levio o carro para casa, como mostram as fotos abaixo, que por azar ou sorte, não sei, foi um dia de chuva, que já molhou e tirou um pouco da poeira do carro.

Bem, quanto ao primeiro Pointer? Ele ainda tem história pra contar e achei esse carro em uma cidade do interior de São Paulo, mas pelo estado, infelizmente ele não roda mais, mas isso contro em um outro post em breve.

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